antezd
X
Odes pa vidis kako je , jer uvjek ce ti netko reci da je to najbolja firma na svitu a drugi ce reci da je banana firma koja vozi naranđe.
Atlanship
- Thread starter mili_vanili
- Start date
antezd
X
Sa crude oil tankera barem imas priliku negdi pobjeci ali sa juice cariera tesko.
strojar
Offshore kuka
antezd
X
Ja mislim da je to za one koji su pred penziju a pun im je qurac papirologije i za one koji nemaju di drugo ici.
picard
New member
ovo sta sam ja pricao se odnosilo na par ljudi koji su u razdoblju 2006-2008 dobili premjestaj na antlanshipa sa crude oil nord flote sad da ne specifiram koja je kompanija,jer je tada tamo bilo tesko avancat,znaci proslo je od toga skoro 12 godina,tamo negdje 2010-2011 su dobili premjestaj na psv flotu, i otada sam izgubio kontakt,ali na psv floti su bili CO...sve mlada generacija u ono vrijeme srednje tridesete godine...
+41 21 944 9191 recruiter
crew@atlanship.ch
na njihovoj stranici imate aplikaciju za download pa ju ispunite i prosljedite na mail https://www.atlanship.eu/careers/
Lp i sretno
crew@atlanship.ch
na njihovoj stranici imate aplikaciju za download pa ju ispunite i prosljedite na mail https://www.atlanship.eu/careers/
Lp i sretno
Zadnji brod odradio kod njih, bilo mi odliÄno, hrana, plaća, bio sam 3/O, i bio sam jako zadovoljan. Odradio probni rok, dogovorio s njima brod sredinom lipnja i onda ćorak, avancali 4,5 ukrajinaca mornara za treće i mene zavlaÄili jedno mjesec dana, zvao ih svaki dan po nekoliko puta, i neće gamad da se javi. Od chiefa i par kolega sam saznao da sam dobio otkaz, ja im poslao mail, napisao im da su neprofesionalni, da nije problem u otkazu, ali su mi mogli to reći Äim sam doÅ¡ao kući, a ne mi dati brod i potvrditi ukrcaj, a onda otkaz i to saznam od drugih ljudi. Do dan danas mi nisu niÅ¡ta odgovorili, a naÅ¡a stoka u officeu. Ljudi im fali, ali krcaju ukrajince, draži su im nego naÅ¡i, uglavnom povlaÅ¡teniji su nego mi.
Atmosfera je katastrofa na brodu, naÅ¡i su najgori, Äast pojedincima, mada velika većina rovari protiv svojih ljudi, a to obilato koriste ukrajinci i sve ih je viÅ¡e i viÅ¡e na firmi. To je jedina firma na svijetu gdje kapetani nemaju veze o teretu, ja sam za mjesec dana nauÄio viÅ¡e o teretu nego ova oba kapetana sto su tu preko 20 godina. Drugi barba mi je bio Neven Žižić, veće budaletine, idiota i neznalice nisam vidio. Morali stati, makinja rijeÅ¡ila kvar i krenuli, dosegli brzinu 4 Ävora a on meni prebaci timun na autopilot, ja mu govorim, neka barba da uhvatimo bar 7 Ävoru, neće nam ovako držati da valja, a on kaže, ok, ja se zabunio, drugi sluÄaj sa papirima, ja mu kažem ovom filipincu je istekla liberijska matrikula ima mjesec dana, a on pola sata raÄuna i govori da nije, ja mu kažem neka poÅ¡alje firmi dam poÅ¡alju onaj privremeni jer nam u Tampi dolazi Flag i bit će u problemu, dolazi mi naveÄer u gvardiju i kaže da sam bio u pravu, ali da se on toga prvi sjetio, ja ga sluÅ¡am i nemogu da vjerujem Å¡ta priÄa, a tek kakve pizdarije Äovjek baljezga pred vlastima, neÅ¡to nevjerojatno. Tamo je sve na ćifovima, ako oni znaju barbe mogu mirno spavati, a ako oni neznaju, barba se moze objesiti, jer tamo osim kapetana Toića niti jedan nema pojma nema o teretu, užas, sve je na ćifu. JoÅ¡ drže papirnate karte, jer debilu od inspektora Andrijana KuÄića nemožeÅ¡ objasniti da treba preći na full ecdis, flag inspektor u Tampi mislio da ga zajebajemo kad smo mu rekli da smo joÅ¡ na papirnatim kartama. Ljudi u officeu su nazadni i joÅ¡ u 19 stoljeću po pitanju tehnike.