Brodski elektricari
- Thread starter sea
- Start date
dobro frenki, kad je na elektrodama tako veliki napon ,to znaci da moras imati high voltage course ,da bi radio na plameniku ili ne .
stvara se strujna kapula ,tj ziza.
gigi-split
Poglavica
ko zna koliki je onda napon na primaru transformatora...biĆe priko...ma ko zna koliko ovih volta......
ma neĆu se ja u to dirati , ebe? mi sve .
A ni coorsa nemam , mislim nikad ne znam di idem kad mi palubarci nikad neĆe reĆi !!!
A isto je lip? e kad si put juga pa amperi padaju ....a je li tako frankie???
Ja bih mo?žda i prihvatio da je 4 mjeseca i moja kabina, ali nema ??anse ovo. Pa da me dr?že jo?? 5 godina za trećega. Mo?žda će zanimat nekoga tko se ?želi oku??at na cruiserima. Zna li tko kako je na RCCL? Čuo sam da je RCCL majka za električare (??to se cruisera tiče) ali koliko je to istina
Chorke, ako na ??etog električara misli?? na fittere i asistente, na celebrity fitter ima oko 1600 a aso 2000 dolara, ugovori 6 mjeseci najmanje, podjeljena kabina itd. S tim da tko zna koliko će te ugovora dr?žat za fittera pa asistenta itd. Prije nego sam po??ao uopće na brod vazda sam sanjao o cruiseru pa čak nakon asistenture na atlanskoj mogao sam na equinoxa od celebritija, ali nakon malo raspitivanja sam se spustio na zemlju. Dok bi tamo do??ao do para koje imam na atlantskoj, trebalo bi valjda 8 godina bit tamo struja.
VMOZARA , samo spominjanje 6 električra ka metaforizam nisi ni shvatio !!!
Ajmo dalje reka si da si struja , molim te obavijesti koji - chief , chief mate , 1,2,3,4..da znamo na kome ćemo nivo pričati .
Recimo ja sam obični električar , i ka takvom mi fali znanja .
Pa bi te ja moli da mi pomogne?? , jer to mi je na zadnjem objektu stvarslo mngo problrm . Naime , jebava me lift , i ja to malo čačka i na??a diodu izgorenu . Sad sam ja to modificirao i lift je proradio , ali ja jo?? uvik e znam kao .
pa bi te molia da mi objasni?? za??to uopće slu?ži ta convertor kartica ????
Ja sam električar , i svako obja??njenje dobrog elektroničara upijam .
Lijep pozdrav , Chorkica palonkica frrrrrrrrr
Ja bih mo?žda i prihvatio da je 4 mjeseca i moja kabina, ali nema ??anse ovo. Pa da me dr?že jo?? 5 godina za trećega. Mo?žda će zanimat nekoga tko se ?želi oku??at na cruiserima. Zna li tko kako je na RCCL? Čuo sam da je RCCL majka za električare (??to se cruisera tiče) ali koliko je to istina
Chorke, ako na ??etog električara misli?? na fittere i asistente, na celebrity fitter ima oko 1600 a aso 2000 dolara, ugovori 6 mjeseci najmanje, podjeljena kabina itd. S tim da tko zna koliko će te ugovora dr?žat za fittera pa asistenta itd. Prije nego sam po??ao uopće na brod vazda sam sanjao o cruiseru pa čak nakon asistenture na atlanskoj mogao sam na equinoxa od celebritija, ali nakon malo raspitivanja sam se spustio na zemlju. Dok bi tamo do??ao do para koje imam na atlantskoj, trebalo bi valjda 8 godina bit tamo struja.
JOJ , kolega Vmozara , ima tamo negdje rijeć metaforizam , i ona ti daje znaćenje same sebe , i nije metaforićna
.Nego zadnji objekat me jebalo testiranje oil mist detectora GM, kako to vi radite ??? Na tim brodima , u biti ja ne znam ni kolika treba biti zasičenost uljnih para po cilindru .....kad bi mi to objasnia ja bi ti bia duboko zahvalan.....motor , 8 cilindara , ne znam kolkio konja .....I ZA? TO SE TO UOPĆE RADI????
Daj da osjetim moć drugog električara
Pozzdrav Chorkica palonkica frrrrrrrrr
I koliko si reka da si se ??porka , dvi sedmice nije iza??lo , pa ??to si činia ????
Ka električar...koji drugi,treći....
Last edited:
vmozara
Elec
ajmo redom, počev??i s pitanjem za??to citira?? moj post u kojem pi??em o plaćama na celebritiju a ti na to pi??e?? o liftu i oil mistu.
S obzirom da sam jedini struja na brodu, neznam koji bih onda bio...prvi, drugi, čif struje? Ali kao i ti, samo sam električar uvijek u potrazi za novim znanjem i iskustvima.
Na tvom liftu nisam radio i neznam ??to te mučilo, ali ako si rje??io svaka čast, nije va?žno kako samo da je rje??eno i da nije fu??
a za oil mist detektor, ne znam ni sam koji postotak uljnih para treba bit, ali ne radi se samo o parama već o bilo kakvoj tvari koja će zagadit zrak, pra??ina dim itd, jer svi detektori o kojima ja znam rade sa svjetlom (nama vidljivom ili nevidljivom nema veze) uglavnom uređaj je tvornički kalibriran i mi te postavke ne mo?žemo mijenjati. Na starijem brodu sam samo testirao aktiviranje predalarma i alarma zaklanjanjem svjetlosnog snopa komadom papira, a na novijem gdje je sustav ne??to moderniji i uzima uzorke iz svih cilindara, bi koristio aerosol od fire detektora. Čemu slu?ži ne bih znao, tko zna za??to su to dolje uopće i stavili??
Jer kad zasvira ja ga ne mislim gledat nego bje?žim iz makinje
S obzirom da sam jedini struja na brodu, neznam koji bih onda bio...prvi, drugi, čif struje?
Ali kao i ti, samo sam električar uvijek u potrazi za novim znanjem i iskustvima.Na tvom liftu nisam radio i neznam ??to te mučilo, ali ako si rje??io svaka čast, nije va?žno kako samo da je rje??eno i da nije fu??
a za oil mist detektor, ne znam ni sam koji postotak uljnih para treba bit, ali ne radi se samo o parama već o bilo kakvoj tvari koja će zagadit zrak, pra??ina dim itd, jer svi detektori o kojima ja znam rade sa svjetlom (nama vidljivom ili nevidljivom nema veze) uglavnom uređaj je tvornički kalibriran i mi te postavke ne mo?žemo mijenjati. Na starijem brodu sam samo testirao aktiviranje predalarma i alarma zaklanjanjem svjetlosnog snopa komadom papira, a na novijem gdje je sustav ne??to moderniji i uzima uzorke iz svih cilindara, bi koristio aerosol od fire detektora. Čemu slu?ži ne bih znao, tko zna za??to su to dolje uopće i stavili??
Jer kad zasvira ja ga ne mislim gledat nego bje?žim iz makinje 
struja
New member
@ Chorke,
Sto je ovo, neki kviz, ili mozda test za kolege. Meni se cini da je ovo pokusaj omalozavanja te mislim da takvom ponasanju nije mjesto na forumu.
Ili si ti jedini pametan medju nama jednakima!?
Ako se hoces dokazat tad lijepo napisi da si imao taj i taj problem te da si ga uspio rijesit tako i tako.
Ima jedna narodna u koju se savrseno uklapas:
Kad te nema tko pohvalit, pohvali sam sebe!
Kao nasa drugarica Jaca
Zivio rodjo!
Sto je ovo, neki kviz, ili mozda test za kolege. Meni se cini da je ovo pokusaj omalozavanja te mislim da takvom ponasanju nije mjesto na forumu.
Ili si ti jedini pametan medju nama jednakima!?
Ako se hoces dokazat tad lijepo napisi da si imao taj i taj problem te da si ga uspio rijesit tako i tako.
Ima jedna narodna u koju se savrseno uklapas:
Kad te nema tko pohvalit, pohvali sam sebe!
Kao nasa drugarica Jaca
Zivio rodjo!
... Jer kad zasvira ja ga ne mislim gledat nego bježim iz makinje
Meni je na jednom brodu svirao 109 puta dnevno i nista se nije dogodilo.TAko da me taj alarm uopce ne uzbudjuje. Sto se tice testiranja trebalo bi otpojit usisnu cjevcicu i pospricat dezodorans za testiranje fire detectora ali to je tlaka. Ima laksih nacina.
Živio rodjo !!!
Kakakv kviz , kakvo omaložavanje !!
Jesam li pita kaoko se to radi , da se napravi tema , da se prića !!
Je li čovik reka da mu je oil mist detector 109 puta svira , pa motoru ništa .
Je li drugi čovik reka da mu je radi toga eksplodirao !!
A ja da hoću hvaliti samog sebe , pa bilo bi me svugdi .
A jedino di se malo raspišem u brodske električare .
I da si čita postove , evo ovi zadnji o thruster , nisam se ni hvali ni omaložavao , nego pitao ljude o tom problemu .
Pa evo i sad pitam , što se ne uključiš koji put pa popričaš .
I zanima me šta treba znati taj 3. električar .
A evo , ja ću se i izviniti čoviku ako triba , samo ne znam di sam ga vriđa !!
KOLIKO PUTA SE I U PRIJAŠNJIM RAPRAVAMA O PROBLEMIMA ELEKTRIKE PRIČALO U ŽEŠĆEM TONU , PA SE ISTO ZAVRŠI PRIĆA .A ČITAJ MALO I DRUGE TEME , JE LI VIDIŠ TAMO ZAJEBANCIJE , ILI SMO TAMO SVI KULTURNJACI !!!
Eto toliko , Živia rodjo !!!!
Ima i ona sa staklom , koje je kalibrirano točno na alarmnu točku , mislim 5% ,
Stavi se između foto čelija i trebalo bi se aktivirati .
Pozdrav Frankie .
Ne smim danas puno prićati , ubiti će me struja !!
Last edited:
vmozara
Elec
Tko zna mo?žda je to staklo i u nas postojalo ali tko zna gdje je zavr??ilo
A Frankie neznam jeli se sjeća?? kad sam i??ao za struju prvi put pa sma tu na forumu pitao jeli trbea ??to znat specijalno o thrusterima. Do??ao ja na brod, i para mi se ne??to čudno u prostoriji bow thrustera. Kad ono priča: svirala santina od BT-a, netko po??ao vidit i samo je pogledao odgore kroz purtelu i nema ni??ta. Sutra pale thruster kad sve u masi. More je prolazilo kroz dewatering ili neki drugi ventil, i napunilo nekoliko metara mora, popluto cijeli motor. Sreća u nesreći da je starter panel bio na pajolu iznad. Isprali ga vodom, osu??ili brenerom, prepiturali, eno ga bogme radi jo??, čak je i megger dosta dobar
pizdarije se svakakve događaju tako da od te priče provjeravam svaki alarm dva puta
A Frankie neznam jeli se sjeća?? kad sam i??ao za struju prvi put pa sma tu na forumu pitao jeli trbea ??to znat specijalno o thrusterima. Do??ao ja na brod, i para mi se ne??to čudno u prostoriji bow thrustera. Kad ono priča: svirala santina od BT-a, netko po??ao vidit i samo je pogledao odgore kroz purtelu i nema ni??ta. Sutra pale thruster kad sve u masi. More je prolazilo kroz dewatering ili neki drugi ventil, i napunilo nekoliko metara mora, popluto cijeli motor. Sreća u nesreći da je starter panel bio na pajolu iznad. Isprali ga vodom, osu??ili brenerom, prepiturali, eno ga bogme radi jo??, čak je i megger dosta dobar
pizdarije se svakakve događaju tako da od te priče provjeravam svaki alarm dva puta
Tko zna možda je to staklo i u nas postojalo ali tko zna gdje je završilo
A Frankie neznam jeli se sjećaš kad sam išao za struju prvi put pa sma tu na forumu pitao jeli trbea što znat specijalno o thrusterima. Došao ja na brod, i para mi se nešto čudno u prostoriji bow thrustera. Kad ono priča: svirala santina od BT-a, netko pošao vidit i samo je pogledao odgore kroz purtelu i nema ništa. Sutra pale thruster kad sve u masi. More je prolazilo kroz dewatering ili neki drugi ventil, i napunilo nekoliko metara mora, popluto cijeli motor. Sreća u nesreći da je starter panel bio na pajolu iznad. Isprali ga vodom, osušili brenerom, prepiturali, eno ga bogme radi još, čak je i megger dosta dobar
pizdarije se svakakve događaju tako da od te priče provjeravam svaki alarm dva puta
sVAKA ČAST DOBAR POSAO !!
I JOŠ JEDANPUT DA TI SE IZVINEM ZA NEKO VIJEĐANJE KOJE @STRUJA SPOMINJE , MAKAR MENI OSOBNOI NIJE POSTOJALO !
Ajmo sad nazad na taj plovak .
Kako smo lišo prošli na jednom brodu .
U istoj prostoriji di je bow postoji portela , a ispod te portele santina di je i plovak i senzor za proveni draft , uglavnom ta portela se nikad nije zatvarala
i sreća da tamo nije doslo do prodora mora . Ajme majko ,ne mogu ni zamisliti štete . Jes da se plovak provjerava jedanput sedmično , ali doli je i emergency fire pumpa sa usisom uvik otvorenim .
Tek kad je došlo drugo rukovodstvo smo to zatvorili , i napravili lakše doći do plovka .
POZZZ
Netijak
Equus asinus
oćeš reć da vam je u karteru ugrađen sistem za gašenje požara, vrlo zanimljivo.. automatski ga pali, još zanimljivije..
Živija @ANDREE !!!
Jedanput sam ima slučaj zapaljenja GM , uglavnom Kapo je smanjiva okretaje , dok nije ugasia motor i krenuo u utvrđivanje štete .
Meni je nepoznat taj uredjaj za gašenje požara u GM , imaš li saznanja kako to radi !!
A ima sam ka šta Frankie kaže slučaj na AHTS sa četiri GM , di bi nam bacalo u SHUT DOWN motore usrid manovre .
Pa je to prošlo masu tehničara , jedan je objasnia da su instalirani prenisko , drugi da ih jebe tlak ventilatora stroja...itd..itd...ok Kapo je naredio da se premosti shut down i taj kontakt preusmjeri na prewarnig , mislim da je tako i dan danas ostalo .
Detector je bio marke "SCHALLER" ( je sam dobro rekao )?
POZZZ
Last edited:
Netijak
Equus asinus
mislin da jesi, to su oni poznati VISATRON oil mistovi, jednostavna spravica
spo
ETO
Kad smo već kod Oil mist detektora, kod mene je dosta jednostavan sistem testiranja. Odes na control panel u ECR, logiras se sa korisnickim imenom i odvrtis razne testove (detector test, optics test, alarm test, system test, lcd display test, fault relay test, slowdown relay test) i to je to. 
