Malo iz vlastitog iskustva
Malo iz vlastitog iskustva
Nakon jednog ugovora na superjahti, a za koji dan ponovno idem, mogu se sloziti sa temeljnom porukom od dva posta prije.
Moja najveca zamjerka (refereriram se na jahtu na kojoj plovim od 134 m i njenu pricu) je da nema prave podrske sa kraja,sami narucujete dijelove iz svog opsega poslova,kontaktirate potencijalne dobavljace,trazite minimalno tri ponude a potom se (nakon odobrenja kapetana ili sa kraja) borite da purseri ishode pravovremeno placanje da bi ste iste u nekom razumnom roku mogli dobiti.Nema osobe koja bi se on shore bavila vec definiranom narudzbom osim kad su u pitanju stvarno jace svote i nekakvi popravci i slicno.
Kako je jahta privatno vlasnistvo i nije u stalnom charter-u onda se i taj budzet obnavlja (lova nadoponjuje) kako se predstavniku vlasnika prohtije.Postoje ugovori sa par dobavljaca u biznisu gdje mozete dobiti robu odmah po narudzbi,tj. bez cekanja jer je placanje u roku od 30 dana pa tada to funkcionira.Inace je never ending posao provjera je li placeno,kada ce biti,ima li novca itd.Ovaj financijski dio doduse ne obavljam ali sam indirektno vezan u taj ciklus jer bez upiranja sve to stoji i ne dogadja se.
Mozda nije tako svugdje u jahtingu,ali meni nakon 12 godina kruzera je to stepenica na dolje u organizaciji,ne misleci pritom da stednjom radnih mjesta (bez skladistara i purchase odjela na kraju isl.) drugi ne bi mogli obavljati ovo ali kad sve stane i ceka na placanje (po 5-6 tjedana) a dobavljac zeli novac unaprijed jer nema ugovora da bi poceo spremati narudzbu.Da ne govorim kad je oprema iz Europe a mi na Novom Zelandu.I tako u krug.
Sve se to obavi ali eto meni nije legla ta vrsta administracije kad sam pristao doci za sefa struje.
Pije se previse,safety je los (nisam dobio safety shoes nego MUSTO patike i Clarks deck shoes kad sam se ukrcao,nemam kombinezon nego polo i t-shirt majice i kratke cargo bermude).Kad nema gostiju svi su u japankama-meni ne pada napamet sigurniji sam u patikama.
Ljudi se ne zadrzavaju jahta je tri godine stara a samo je jedan kapo od pocetka na njoj -ostali pocevsi od kapetana,prvih makine,sefova struje su maksimalno-sudeci po slikama i izjvama Filipa koji su tamo od dana jedan-ostali prosjecno 2 ugovora.
