CNCo China Navigation Company

[Guest]

Ja sam bio pred 2 godine...

nekoliko novih brodova (general cargo, bulk i cementasi) kineska gradnja
stari kineska i japanska gradnja (general cargo i bulkovi)....


Meni je osobno bilo dobro tamo, ostao bi i dalje da je veca placa... zanimljiv posao na general cargo i lijepa rota south pacific - singapore - new zeland - austrlia...
Ostatak posade kinezi i filipinci tu i tamo koji europljanin i nesto ostaloga.... hrana ok, ugovori 4-2 osim ono 2 doma...
firma je dosta stabilna i organizirana i to mi se svdjalo (sms mi se svidjao - cudno je da netko to napise, ali meni se tamo organizacija i sms svidjao)... ako radis svoj posao nitko te ne dira i postuju te... bar je meni tako bilo...
dok dok sam bio na drugoj firmi s kinezima nije mi bilo bas najbolje...
da se izaci kao oficiru palube i to mi je bilo ok.... bio je stari brod i u gvardiji u luci je bilo posla stvarno bez stajanja u petoj brzini, ali poslije gvardije si slobodan...
na palubi master (papiri za porat), chief, 2/0 (passage plan i karte), 3/0 (mislim safety), 4/0 (mislim Fire PE)
makina .... do 5/e..
lagano bez presinga... osim u portu kao sto sam vec napisao...



++++++++ jedan ogroman + ukrcava te Ta-Na agencija...

 

[vlc]

terco palube

 

[lora]

Pozdrav,
Kažu iz Ta-na agencije da za ukrcaj na brod prvi put kod njih za c/o treba neki ispit polagati. Zna li netko možda o čemu se radi? Može li netko koje trenutno tamo napisati kakva je situacija na brodovima, odavno nije bilo ništa napisa, konkretno za poziciju c/o.
Hvala i lp!

 

[Magna]

Taj jedan ispit se sastoji više dijelova. Osim stručnog dijela postoji i još jedan dio koji u sebi sadrži mislim tri modula. Test inteligencije je tu nekako najzanimljiviji jer ti daju 10minuta a treba ti realno 20, a štos je što i kad prođe tih 10 min možeš i dalje pisati. Tu su onda još i neki općenoti dio i onaj tzv karakterni dio. Ugl nema nikakvih priprema

 

[lora]

Hvala Magna!