Kadetura: Tanker vs. Kontejner

Nek sam momak odluci, lijepo mu je gore receno.
Moje skromno misljenje je takodje da bira tankere, odradi tamo asistenturu, 8 do 10mj cistog sailing iskustva u ranku casnika pa nek onda trazi dalje. Sa ovim navedenim iskustvom ce imat velike sanse na dobrim (tankerskim) firmama vanka za naci poso.
Ja bi recimo osobno radje na bulk nego na kontejer, al opet, svak svoje musice ima... :hihi
 
Last edited:
C.C2 said:
Ja bi recimo osobno radje na bulk nego na kontejer, al opet, svak svoje musice ima... :hihi
Click to expand...

Bas me zanima zasto bi radije na Bulk-u nego na kontenjeru?Cini mi se da si ti kao i ja odradija pripravnicki na Atlantskoj.
Mislim jedino ako nemas neki fetis prema Bulku, :D ali po meni su to najgori brodovi za vjezbenike.Posebno kadete kad moraju na -25 temp. u Balticu cistiti stive od garbuna. :(
 
A kad si kadet I imas 20g isto ti dodje bulk ili tanker...
Glavno da se malo iskustva stekne pa taman I u stivi.
Nikome pocetak nije lagan bio.

Mada gledam kadete kod mene na firmi I mogu vam reci da imaju gospodski posao za razliku od mene ili vecine nas :-)

Bulk I kontejner su dobri za izaci malo vani pogotovo mlad covik, jer na tankeru nema vanka.....tj rjetki su ti petci....

Mozda bi cruiser bio najbolja opcija .

Sent from my SM-T310 using Tapatalk
 
Zavisi do ugovora..npr mitsui,oni koliko san cuja uzmu te ka kadeta i poslije ka terco nikako dobit ukrcaj..blokada
zato mi se sviđa tankerska...a ako bi se to moglo na cma cgm onda mi razmislija..
ima i tamo 400 nasih ljudi i vrlo su cjenjeni :cool:
 
Tacno ti je to za Mitsui i Azaleu uzmu te kao kadeta odradis kadeturu i onda trazi nedje drugo,evo neki drugovi mi cekaju i vise od godinu da idu kao treci,a neki momci koji su otisli na kontejner ili bulk cim su polozili klasu otisli su kao oficiri.Ma treba imati i malo srece valjda :)
 
Laki said:
Tacno ti je to za Mitsui i Azaleu uzmu te kao kadeta odradis kadeturu i onda trazi nedje drugo,evo neki drugovi mi cekaju i vise od godinu da idu kao treci,a neki momci koji su otisli na kontejner ili bulk cim su polozili klasu otisli su kao oficiri.Ma treba imati i malo srece valjda :)
Click to expand...

I mumificirani faraoni otprije 3000 godina znaju da Mitsui ima exxtreman visak casnika (pogotovo palubaraca) i da je skoro nemoguce tamo avancat..
Treba se detaljno raspitati dje se ide i kakva je kompanija na koju se pojedinac moze ukrcati ;)
 
strojar said:
Bas me zanima zasto bi radije na Bulk-u nego na kontenjeru?Cini mi se da si ti kao i ja odradija pripravnicki na Atlantskoj.
Mislim jedino ako nemas neki fetis prema Bulku, :D ali po meni su to najgori brodovi za vjezbenike.Posebno kadete kad moraju na -25 temp. u Balticu cistiti stive od garbuna. :(
Click to expand...

Ja sam ti makinista, i da, asistenturu sam odgulio na Atlantskoj.
Ne svidja mi se F1 pit box style rada u makini kad si u portu, place nisu puno vece nego na bulku i to je to manje vise.. :uzdravlje
 
I na tankerima je F1 pit box stil rada kad stignes u port ili sbm.Pare dobre na tankerima,moze se ustedjeti dosta,ali neces nista vidjeti osim aerodroma kad dolazis i odlazis sa broda,opet nema puno valjanja na ovim macama od Vlcc-ja,to su ti prednosti i mane VLCC-ja,toliko iz ovog mog jednogodisnjeg skromnog iskustva :)
 
C.C2 said:
Ja sam ti makinista, i da, asistenturu sam odgulio na Atlantskoj.
Ne svidja mi se F1 pit box style rada u makini kad si u portu, place nisu puno vece nego na bulku i to je to manje vise.. :uzdravlje
Click to expand...

Da i ja sam isto asistenturu odgulijo na Atlantskoj. Tempo rada u makini na kontenjerasima stvarno neznam jer nisam nikad bija tamom,a gdje nisam bija i sto nisam vidija o tome nevolim pricati.A sta se tice placa neznam nebi se bas slozija.Bulk i kontenjer slovu kao isti brodovi sto se tice uvjeta.Mada koliko pricam s ljudima s kontenjera cujem da su tamo uvijeti postali vrlo dobri.Neki kontenjerasi vec su za svoje oficire skratili debelo ugovore i to koliko imam cuti capt.-capo. na nekima imaju 2-2 ugovore.Dok na Bulku tesko da ces takve uvjete dobit,a i sto se tice placa vidim da prate dobro druge vrste brodova i da su ljudi negdje vise nego zadovoljni.
Na bulku nisam bas steka takav dojam(mozda sam bija na krivoj firmi).
 
jakeld said:
to su dvi razlicite stvari - najbolje je kad nisi okruzen hrvatima nego kad si sam, ali isto tako ces odlicno naucit posao na nasoj firmi, iako ovisi kakva te ekipa zadesi...

ja i danas 8 godina kako sam otisa sa jadroplova jos nisam vidija bolje strojare nego sta su mi tamo bili, sa razlikom da tamo nitko nije zna engleski...ali su posal imali u malom prstu...

ja sam najvise naucija od barbe i cifa za koje su svi srali da nista ne valjaju i da su pijanci...ali su ljudi bili pravi pomorci a ne ka ovi filiinci i indijci...

najveci problem nasih firmi je lova ali za pocet i naucit posal su odlicne...

:uzdravlje:uzdravlje:uzdravlje
Click to expand...

Potpis od prve do zadnje rici....

Ja bi savjetova svakom ditetu da pocme na nasin firmama (tankerska,jadroplov,berket....).
Je da place nisu nesto,al navigat cete samo 30-tak godina, tako da ima vrimena za zaradit pare....

A izmedju tankera i kontejnera uzmi ono sta ti se nudi (CMA CGM je jedna odlicna i cijenjena firma, i ima dosta nasih).
Ako bas mos birat onda sam odluci,da posli ne bi bilo da su te drugi krivo savjetovali...
Sritno
:uzdravlje
 
strojar said:
Da i ja sam isto asistenturu odgulijo na Atlantskoj. Tempo rada u makini na kontenjerasima stvarno neznam jer nisam nikad bija tamom,a gdje nisam bija i sto nisam vidija o tome nevolim pricati.A sta se tice placa neznam nebi se bas slozija.Bulk i kontenjer slovu kao isti brodovi sto se tice uvjeta.Mada koliko pricam s ljudima s kontenjera cujem da su tamo uvijeti postali vrlo dobri.Neki kontenjerasi vec su za svoje oficire skratili debelo ugovore i to koliko imam cuti capt.-capo. na nekima imaju 2-2 ugovore.Dok na Bulku tesko da ces takve uvjete dobit,a i sto se tice placa vidim da prate dobro druge vrste brodova i da su ljudi negdje vise nego zadovoljni.
Na bulku nisam bas steka takav dojam(mozda sam bija na krivoj firmi).
Click to expand...
Meni je pokojni caca tuko 10/5 tjedana na bulku, primo placu za tekuci mjesec 25-toga ;)
Ima svega na trzistu, samo treba kopat.
 
A onda je Gear Bulk uzea kineze
Dakle ostavite se corava posla
Bulk,kontejneri,nase firme itd....itd....
Ako mos odma na stranca tankeri,LNG.
Ako mozes izbjegni chemical tankere ali boze moj....
 
Jose said:
A onda je Gear Bulk uzea kineze
Dakle ostavite se corava posla
Bulk,kontejneri,nase firme itd....itd....
Ako mos odma na stranca tankeri,LNG.
Ako mozes izbjegni chemical tankere ali boze moj....
Click to expand...

NItko nije spomenuo Gear Bulk, niti se radi o doticnoj firmi...

Ovo za chemical cu se slozit :uzdravlje
 
C.C2 said:
NItko nije spomenuo Gear Bulk, niti se radi o doticnoj firmi...
Click to expand...

Iz neba pa u rebra. :confused:

Je slazem se da ima svasta na trzistu i da treba traziti.
Sve je kako ko sta voli i kako kome sto pase.Nekom pase vise na brodu i doma nekom manje jedno manje drugo.
Sto ljudi sto cudi.
 
Jose said:
A onda je Gear Bulk uzea kineze
Dakle ostavite se corava posla
Bulk,kontejneri,nase firme itd....itd....
Ako mos odma na stranca tankeri,LNG.
Ako mozes izbjegni chemical tankere ali boze moj....
Click to expand...

Zasto izbjegnit kemiju?
Hvala!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top