nikola1983
New member
Kiki bas di je bia taj tip na rccl ti brod nema dp sistem...
I da ima nista ne znaci jer niti jedan brod od Royala nema DP Classu, tako da se tamo niti nemoze odraditi DP time, inace bi firma morala imati DPO-e i dosta vise troskova oko svega toga...
Nema veze sta nema klasu ali barem je sa obzirom na prvu dvojicu koji nisu broda vidjeli navigao i zna navigaciju vjeruj mi cruiseri imaju opremu i bolju nego na drillingu sta se automatike tice,a pogotovo Royal.U biti nevazno jer biti DPO mozes biti pametan i glup!
Mozes biti da, slazem se, samo pitanje je do kada ce te sreca pratiti...
To je to, samo je ljudima tesko za shvatiti... Malo tko vidi siru sliku...
To se nebi nikako slozio, netko sa dobrim iskustvom sa pipelay ili dsv je bitno bolji DPO od nekog tko ima samo drilling iskustvo...ima bitno vece znanje, pogotovo sta se tice problema, drift off, drive off, gubitka referenci i sl.
Nitko se naucen nije rodio tako za biti DPO trebas nekog iskustva ,a oni su to dobili kao ADPO na Vantageu dok nisu uzeli unlimited licencu i onda su ih promovirali za DPO-e...i rade posao dobro ili jos bolje nego bilo tko je dosao sa pipelay ili dsv-a....jer su radili familarizaciju na drillingu tako da imaju dobru perspektivu sta se tamo radi.
Ovo sto si napisao je netocno i tipicno razmisljanje ekipe iz drillinga. Prije svega svaka jedinica semi ili drill ship je pomorski objekat, pa prema tome vazno je da osoba (pogotovo u marine dept) ima pomorsku kvalifikaciju i iskustvo.
Danas drilleri, preferiraju ljude bez iskustva ali sa certifikatima. na taj nacin ih valjda lakse iz treniraju da usvoje drillerski nacin razmisljanja....koliko je to dobro i sigurno, dalo bi se diskutirati.
Buduci da sam i sam prosao razlicite DP brodove i operacije (ukljcujuci i drilling) mogu ti reci da se DP ne uci na drilling unitima vec na jednostavnijim brodovima koji izvode kompleksnije operacije (DSV, ROV, Const.etc, etc). Buduci da znam o kome se se ovdje pise, ti ljudi su imali srecu (da je otac od jednog od njih poznavao marine managera) i to je to. Nisu usli na racun kvalifikacije i iskustva vec po onoj "doesn't matter what you know, but whom you blow!" Nije DP nikakva posebna nauka i svatko ga moze raditi. Svatko moze biti DPO i sijediti na mostu dok sve funkcionira, ali kada zapne........tu se vidi razlika tko zna, a tko nezna.

Neznam nista o DP-u tek sam pocetnik pa kad si ti prosao sve te subsea firme i DSV-e stavi par adresa ovdje na forum pa da se mi pocetnici mozemo tamo javlajti!!!![]()
Ako si pocetnik i priznajes da neznas nista o DP, nebi se trebao upustati u procijene koji DPO je kvalitetniji.
Neznam od kuda is iscitao da sam prosao sve te "subsea firme", jer to nisam napisao. radio sam na razlicitim tipovima DP brodova.
Sto se adresa tice, mislim da ih ima sasvim dovoljno na forumu pa pokusaj.
nazalost, situacija na trzistu je dosta losa, upravo zbog velike kolicine DP certfikata i samozvanih DPO-a. to je alarm na uzbunu jer izgleda da cijeli taj DP business nece dugo biti jako dobro placen.
Osobno mislim, da se dobar posao dobiva preko dobre preporuke.
Srteno.
Citam Vantage izbacen sa NY burze zbog preniske cijene. Jel to pocetak kraja?
@Dalmos, oni "dugokosi" sto je bio nekada ovdje na forumu vise nije u Vantage?
Poslano sa TAD M8 koristeci Tapatalk